Lima es una ciudad de casi 11 millones de personas con un sistema de transporte público fragmentado y un tráfico que en las horas pico puede convertir un trayecto de 8 kilómetros en una hora de inmovilidad. Para el viajero que llega con pocos días antes de continuar hacia Cusco, entender cómo moverse desde el primer día evita frustraciones y pérdidas de tiempo innecesarias. Hay tres opciones principales: las aplicaciones de transporte, el Metropolitano y los taxis de calle. Cada una tiene su momento y su utilidad.
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Aplicaciones de transporte: la opción más recomendable para turistas
Las aplicaciones de transporte son la forma más segura, predecible y cómoda de moverse en Lima para quien visita la ciudad por primera vez. Uber, InDriver y Cabify operan en Lima con cobertura amplia en los distritos turísticos de Miraflores, Barranco, San Isidro, el Centro Histórico y Pueblo Libre.
La ventaja principal de las aplicaciones sobre el taxi de calle es que el precio se fija antes de subir al vehículo, el conductor está identificado con nombre y fotografía, el recorrido queda registrado en el sistema y el pago puede hacerse con tarjeta sin necesidad de efectivo. Para un viajero en una ciudad desconocida esa transparencia vale más que cualquier diferencia de precio respecto a otras opciones.
El costo de un viaje en aplicación desde Miraflores al Centro Histórico oscila entre 15 y 25 soles en condiciones normales. El mismo trayecto en hora pico o en fin de semana nocturno puede subir por la demanda dinámica que los algoritmos de estas aplicaciones aplican. Comparar el precio entre dos aplicaciones antes de pedir el viaje toma menos de un minuto y a veces representa una diferencia de varios soles.
InDriver tiene una dinámica diferente a Uber: el pasajero propone un precio y el conductor acepta o contraoferta. Eso permite en algunos casos conseguir precios más bajos que los de Uber, especialmente fuera de las horas de mayor demanda. Para quien tiene tiempo de negociar puede ser una opción interesante.
El Metropolitano: eficiente para trayectos por la Vía Expres
El Metropolitano es el sistema de buses de tránsito rápido de Lima. Circula por el carril central exclusivo de la Avenida Paseo de la República, conocida como la Vía Expresa, lo que le permite evitar el tráfico general y hacer el recorrido entre Miraflores y el centro histórico en entre 15 y 25 minutos según la estación de destino.
El recorrido principal del Metropolitano va desde el distrito de Chorrillos en el sur hasta el centro de Lima en el norte, pasando por Barranco, Miraflores y San Isidro. Las estaciones más útiles para el turismo son las siguientes. En Miraflores la estación Ricardo Palma está en la intersección de la Avenida Arequipa con el Paseo de la República y es el punto de acceso más cómodo desde el Parque Kennedy. La estación Angamos da acceso al sector sur de Miraflores cerca de la Huaca Pucllana. En el centro histórico la estación Quilca queda a pocos minutos caminando del Jirón de la Unión y la estación Colmena da acceso a la Plaza San Martín.
El sistema funciona con una tarjeta recargable llamada tarjeta Lima Pass que se obtiene y recarga en las propias estaciones. El costo de la tarjeta es de 4,50 soles y cada viaje cuesta 3 soles. Para quien va a hacer varios trayectos durante la estadía en Lima la tarjeta se amortiza rápidamente. El pago en efectivo directamente no está disponible: sin tarjeta no se puede acceder al sistema.
Las horas pico del Metropolitano de lunes a viernes son entre las 7 y las 9 de la mañana y entre las 5 y las 7 de la tarde. En esas franjas los buses van llenos y las esperas en los andenes pueden ser de 10 a 15 minutos. A media mañana y en fines de semana el servicio es considerablemente más cómodo.
Los corredores complementarios
Además del Metropolitano Lima tiene una red de corredores complementarios que son buses de línea que circulan por las principales avenidas del sistema integrado pero sin carril exclusivo. El Corredor Azul circula por la Avenida Arequipa conectando Miraflores con el centro de Lima. El Corredor Rojo tiene otras rutas por distintas avenidas del sistema.
Estos buses son más económicos que las aplicaciones y tienen una cobertura más amplia que el Metropolitano, pero están sujetos al tráfico general y son más difíciles de usar para quien no conoce las rutas. Para el viajero que pasa pocos días en Lima y no tiene experiencia previa con el transporte público de la ciudad, los corredores son una opción secundaria respecto al Metropolitano o las aplicaciones.
Taxis de calle: posibles pero con precauciones
Lima tiene una gran cantidad de taxis informales que no están regulados y cuyos precios se negocian antes de subir. No son ilegales pero tampoco están sujetos a ningún control de tarifas ni de identificación del conductor. Para el viajero eso implica la necesidad de negociar el precio antes de cada viaje, lo que requiere conocer los precios razonables de los trayectos habituales para no pagar en exceso.
Los taxis formales identificados con stickers de autorización en el parabrisas y taxímetro son una opción más regulada pero menos frecuente de encontrar en la calle. La alternativa más segura es siempre la aplicación, que resuelve la negociación y la identificación del conductor en un solo paso.
Si por alguna razón se toma un taxi de calle conviene acordar el precio antes de subir, no después de llegar al destino. Los precios razonables para trayectos dentro de los distritos turísticos oscilan entre 8 y 15 soles para recorridos cortos y entre 15 y 30 soles para trayectos más largos como Miraflores al Centro Histórico o Miraflores al Museo Larco.
El tráfico de Lima: cuándo moverse y cuándo no
El tráfico de Lima es uno de los más densos de América del Sur y afecta a todos los medios de transporte excepto al Metropolitano en su carril exclusivo. Entender los patrones del tráfico permite organizar mejor los días de turismo.
De lunes a viernes las horas de mayor congestión son entre las 7:30 y las 9:30 de la mañana, entre las 12:30 y las 2 del mediodía y entre las 5:30 y las 8 de la tarde. Los trayectos que en condiciones normales toman 20 minutos pueden triplicar ese tiempo en esas franjas. Planificar las visitas para moverse fuera de esos picos, saliendo antes de las 9 o entre las 10 y las 12, mejora significativamente la experiencia.
Los sábados el tráfico es moderado en la mañana y más fluido en la tarde. Los domingos son los días con mejor fluidez en Lima: la mayoría de los trayectos turísticos toman entre la mitad y dos tercios del tiempo que tomarían un lunes a las 8 de la mañana.
Desde el aeropuerto a Miraflores
El Aeropuerto Internacional Jorge Chávez está en el Callao, a entre 30 y 50 minutos de Miraflores dependiendo del tráfico. El trayecto en aplicación cuesta entre 40 y 60 soles. Los taxis autorizados dentro del aeropuerto tienen tarifas fijas por zona y son más caros que las aplicaciones pero garantizan el servicio sin negociación. Conviene evitar los taxistas que abordan a los pasajeros dentro del terminal antes de salir al área de llegadas: los taxis autorizados tienen sus puntos de recogida en el exterior del edificio.
La conexión en transporte público desde el aeropuerto hasta Miraflores es posible a través del sistema de corredores pero implica varias combinaciones y es poco práctica con equipaje. Para la llegada al aeropuerto la aplicación es la opción más recomendable sin excepción.